KRESZ-szabályokat módosító törvénytervezetet iktattak a parlamentben az RMDSZ képviselői és szenátorai. Ennek célja a közúti balesetek megelőzése, a gépjárművezetői-engedély megszerzésének szakszerűbbé tétele és a közutak biztonságosabb légkörének megteremtése. A javaslatok között szerepel: a jogosítvány megszerzéséhez szükséges eddigi 30 óra helyett legalább 45 gyakorlati órát kellene teljesítenie a tanulónak, az elméleti képzés óraszáma pedig 24 helyett 25 órára növekedne. Továbbá, a 21 év alatti és az egy évnél kevesebb vezetői tapasztalattal rendelkező járművezetők B kategóriájú jogosítvánnyal nem vezethetnek 100 lóerőnél vagy az elektromos autók esetében 75 kilowattnál nagyobb teljesítményű autót. A törvénytervezet bővíti a járművizsgáztatók körét azáltal, hogy nem csak rendőrtisztek lehetnek vizsgabiztosok, hanem olyan személyek is, akik vizsgáztatói engedélyt szereznek.

Benedek Zakariás, az RMDSZ parlamenti képviselője, a törvénytervezet kezdeményezője elmondta: „Szükség van olyan biztonsági intézkedések bevezetésére, amely felelősségre és tudatosításra szorgalmaz a közutakon. Románia 2021-ben ismét az Európai Unió vezető országa lett a közúti balesetek arányát tekintve, ezért az általunk kidolgozott törvényjavaslat olyan intézkedéseket tartalmaz, amelyek a prevenciót, a közutak biztonságosabbá tételét helyezik előtérbe, nem pedig a gépjárművezetői-engedély megszerzésére vonatkozó követelmények nehezebbé tétele a cél. A közlekedésrendészet, a gépjárművezetők és a gyalogosok felelősségteljes közlekedésére egyaránt szükség van az új szabályok bevezetése mellett.”

A közúti baleset megelőzését célzó intézkedések között szerepelnek:

• A sebességmérő eszközök használatát csak a közúti rendőrség munkatársai végezhetik, kizárólag rendőrautóban vagy abból kiszállva;
• A mindkét irányban legalább két forgalmi sávos úton a gyalogos-átkelőhelyeknél jelzőlámpákat kell felszerelni és a sávok közötti „menedékhelyet” kell kialakítani a gyalogosoknak;
• Az oktatási, egészségügyi és szociális ellátást nyújtó intézmények, a piacok és vásárok közelében, valamint balesetveszélyes területeken védőkorlátokat és a gépjárművek sebességét csökkentő eszközöket kell elhelyezni;
• A vasúti sínek és a gyalogosátkelő-helyek közelében nem használható semmilyen eszköz, amely eltereli a figyelmet a jelzőlámpákról, a közúti táblákról vagy a forgalmat irányító rendőr utasításairól.

A törvénytervezetet iktatták a parlamentben, a képviselőházi és a szenátusi szakbizottsági munkálatokat követően a képviselőház szavaz döntéshozó fórumként a kezdeményezésről.